在新能源奢华SUV的赛道上，腾势N9以“科技与奢华万能”的姿势介入商场，将规划与功用交融，期望翻开商场。作为品牌旗舰车型，它的巨大身躯使得其成为腾势最大的车型，也经过“因合而和”的规划哲学，将移动空间升华为“可城可野，宜商宜家”的第三日子场景。

腾势N9的前脸以“顶天立地”的方正造型打破传统SUV的圆润流线，封闭式格栅调配双星冕大灯，既连续了腾势宗族的硬派基因，又经过DLP数字投影、可发光LOGO等细节注入未来感，厂商也期望科技带来的个性化招引一部分年青人群。

车侧选用“拱门型”轮眉与无侧水切规划，22英寸熏黑轮毂与黄色卡钳显示运动基因，而隐藏式门把手与电动弹性侧踏板则统筹高雅与便当。

车尾的平坦截面与双层尾灯规划，既优化风阻又提高辨识度，高位刹车灯与发光LOGO的装点，让整车在夜色中更显矛头。

假如从尺度上来说，N9 应该是满意了大部分用户关于大空间的需求，同级别问界M9（5230/3110mm）与抱负L9（5218/3105mm）稍微差劲一点点，比肩路虎揽胜加长版。其2030mm车宽与1830mm车高，合作电池车身一体化规划，完成第三排腿部空间优于竞品15%，头部空间多出8%。更以多种座椅组合形式，一键切换露营大床、私享影院等场景，将“六座同权”理念做了一个诠释。

实践感触来说，三排的进入也比较便利，不会显得拘束。后备箱扩展后虽能包容5个20寸登机箱，但盖板台阶规划稍显不方便。

踏入车内，腾势N9以“合”为规划中心，交融了科技感和人文情怀。中控台选用T型对称布局，彩电方面的装备也比较到位：17.3英寸悬浮中控屏、13.2英寸全液晶外表与副驾文娱屏构成三屏联动，合作50英寸AR-HUD，完成信息分层交互。

水晶按键、木纹饰板与Nappa真皮包裹，营造出高端的触感与视觉高档感。座椅体系也比较人性化：前排自动侧翼座椅供给驾驭支撑，副驾零重力浮感座椅带四向腿托，二排独立航空座椅支撑14向调理与电动横移，三排座椅更创始座垫抬升功用，合作侧窗遮阳帘，将“小板凳”老问题做了处理。

其它细节方面，合作11.5L双层冰箱、220V电源接口与吸顶屏，完成“移动起居室”到“野外露营基地”的无缝切换。

腾势N9搭载的易三方渠道，以三电机协同与后轮独立转向技能，赋予车辆蟹行形式、圆规调头号打破性功用，合作云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾体系，显然是想让车型自身卖点满配，习惯商场竞争需求。

体系上支撑多屏联动与大局语音交互，帝瓦雷音响体系与64色气氛灯，具有智能互联功用，可与手机等智能设备完成无缝衔接，驾驭者可以经过手机 APP 长途操控车辆的一些功用，比方长途解锁、长途发动、调理空调温度等。

 

腾势N9想做的是承载家庭、商务的兼具产品。作为后来者，其体系优化与细节打磨都下了功夫，现在就看其商场体现，预售价格区间为 45 – 55 万元，能否在既有的商场格式中杀出一条路途，就看其终究的定价是否可以和产品力匹配，然后摆开和对手的身位，商场将会给出客观的答案。